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长三角一体化发展规划纲要:规划建设上海舟山宁

(去年11月,舟山群岛新区总筹划师周建军在宁波曾提出设想,扶植沪舟甬东方大年夜通道。资料图)

长三角一体化,交通方面大年夜动作几回再三。

根据日前公布的《长江三角洲区域一体化成长筹划纲要》,航空方面,南通新机场将成为上海国际航空枢纽的紧张组成部分。轨道交通方面,将积极谨慎开展沪杭等磁悬浮项目筹划钻研。

《筹划纲要》更走漏,长三角将完善过江跨海通道结构,筹划扶植“沪舟甬”(上海-舟山-宁波)跨海通道。

据彭湃新闻记者懂得,舟山至上海跨海大年夜通道今朝已形成计谋筹划钻研成果。

此前,舟山曾钻研筹划“舟山本岛-岱山-洋山-上海”的北向大年夜通道。结合连接宁波的“舟山跨海大年夜桥”,“沪舟甬”跨海通道建成后,从宁波可经跨海通道直达上海临港。

《筹划纲要》提出,长三角地区将推进都会圈和谐联动,推动上海与近沪区域及苏锡常都会圈联动成长,构建上海大年夜都会圈。

今年以来,宁波、姑苏、嘉兴、南通等多市已分腕表示将在交通方面积极对接上海大年夜都会圈。如宁波提出,将加快扶植沪嘉甬铁路等重大年夜线性工程,筹谋扶植宁波综合交通枢纽,踏实开展沪甬跨海通道。

姑苏提出,将积极构建“丰”字形快速铁路网,将姑苏打造成为区域高铁客运枢纽、长三角核心区城际铁路网枢纽。

嘉兴提出,将强化与长三角区域城际铁路网筹划对接,全力筹谋扶植沪嘉城际轨道交通,筹谋钻研平沪市域铁路,加快推进杭海城际轨道交通扶植,出力打造与沪杭同城的通勤化轨道交通体系。

南通提出,要打造高能级综合交通枢纽,扶植上海国际航运中间北翼江海组合强港、长三角北翼紧张航空港、华东地区紧张信息港。

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